Парктроник универсальный ParkMaster 23U-4-A белый

Особенности модели:

• Защитный кожух разъемов;
• Раздельное подключение индикатора и зуммера;
• Маркировка разъемов подключения;
• Номинальное рабочее напряжение 12V DC;
• Рабочая частота 40kHz;
• Ток потребления <250mA;
• Рабочая температура -40°С~+80°С

Переключатель 1: выбор режима работы системы:

• для переднего бампера.
• для заднего бампера.

Переключатель 2:

• дополнительное время активации в режиме «для переднего бампера»: после того, как педаль тормоза будет отпущена, система продолжит работать 8 или 20 сек.
• изменение минимального расстояния реагирования на препятствия в режиме «для заднего бампера»: увеличение минимального расстояния до объекта, при котором система парковки будет выдавать сигнал остановки с 30см до 50см (+20см) (для машин с фаркопом, запасным колесом, сцепным устройствой и т.п.)

Переключатель 3: высота установки датчиков

• 55-65 см от уровня земли.
• 45-54 см от уровня земли.

Датчики A

• установка с внешней стороны бампера
• резиновый демпфер крепления
• провод датчика имеет дополнительный влагозащищенный разъем
• надежная фиксация датчика в бампере
• возможна самостоятельная окраска
• посадочное отверстие 19 мм
• кабель подключения датчика к блоку управления 4,5м
• угол наклона бампера компенсируется проставочными кольцами

Основной функционал систем uPAS в режиме переднего или заднего бампера

Самодиагностика датчиков

Каждый раз при активации системы, выполняется проверка исправности датчиков.

Запоминание выносных элементов

Если в зону видимости датчика попадает выступающий элемент автомобиля (запасное колесо, фаркоп, силовая защита бампера и т.п.), функция позволяет обучить систему и в дальнейшем не реагировать на него.

Выбор высоты установки датчиков

Выбор оптимальной чувствительности датчиков в зависимости от фактической высоты установки.

Возможность подключения 2х или 4x датчиков

Для работы системы в 2х датчиковом режиме, возможно использовать либо два центральных, либо два крайних канала блока управления.

Дополнительный функционал систем uPAS в режиме переднего бампера

Выбор времени активации

Система активируется и работает при нажатой педали тормоза. После того как педаль тормоза будет отпущена, система может продолжитьработать 8 или 20 сек,  зависимости от типа коробки передач.

Работа при движении в любом направлении

Система активируется и определяет препятствия перед автомобилем как при движении вперед, так и при движении назад.

Интеллектуальное оповещение

Звуковое предупреждение звучит только в случае, если расстояние до препятствия сокращается. В случае, если расстояние до препятствия увеличивается или остается неизменным более 5 сек., звуковое предупреждение отключится. Если расстояние до объекта менее 0,4м, предупреждение не отключается. Визуальное оповещение работает всегда.

Дополнительный функционал систем uPAS в режиме заднего бампера

Чистое питание

В случае необходимости, для обеспечения стабильной работы блока управления системы, есть возможность сделать развязку питания: основное «чистое» питание - ACC, активация системы - цепь лампы заднего хода. 

Индикация включения системы

Если система находится в активном состоянии, дисплей информирует об этом соответствующей индикацией.

Вынос нуля

Функция увеличения дистанции до объекта, при котором система будет сигнализировать о необходимости остановиться с 30см до 50см (+20см). Например, для автомобилей с  фаркопом, запасным колесом, сцепным устройством и т.п.